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卡特彼勒船舶動力系統
卡特彼勒游艇船用推進用C32柴油發動機
卡特彼勒游艇船用推進用柴油發動機 C32 ACERT Tier 2
卡特彼勒柴油發動機的規格
概述
堅固的新型 C32 ACERT 船用發動機采用 ACERT 技術,優化了耐用性、可靠性和燃油效率。 C32 ACERT 船用發動機配備最新的機械驅動電子控制單體噴射(MEUI)卡特彼勒燃油系統、先進的 A4 電子控制單元(ECU)以及優化的渦輪增壓和后冷卻技術。 這些特性使發動機實現了較低的排放水平、優異的燃油經濟性和可靠的最大功率輸出。 C32 ACERT 發動機符合現行的 EPA Tier 2 和 IMO 排放法規。 行業領先的 Caterpillar 卡特彼勒燃油系統提供更低的油耗,特別是在部分負載的情況下,同時還減少了煙霧和排放。
額定轉速
間歇額定值 - 最大功率 |
1600.0 bhp 1193.0 bkW |
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發動機
配置 |
V 12,四沖程柴油發動機 V 12,四沖程柴油發動機 |
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進氣方式 |
TTA TTA |
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旋轉方向(從飛輪端看) |
逆時針 逆時針 |
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沖程 |
6.38 in 162.0 mm |
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缸徑 |
5.71 in 145.0 mm |
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排量 |
1959.0 in3 32.1 L |
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尺寸和重量
最小干式重量 |
7100.0 lb 3221.0 kg |
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最大干式重量 |
7300.0 lb 3311.0 kg |
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最小長度 |
77.8 in 1976.0 mm |
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最大高度 |
59.9 in 1521.0 mm |
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最小寬度 |
55.4 in 1408.0 mm |
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最大寬度 |
56.8 in 1444.0 mm |
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最小高度 |
54.4 in 1381.0 mm |
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最大長度 |
81.6 in 2072.0 mm |
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卡特彼勒柴油發動機優勢與特性
利用 ACERT™ 技術實現優異的耐用性和可靠性
堅固的 C32 ACERT 缸體可為您的應用提供最優的功率,而且不會影響您期望從 Caterpillar 重負荷船用發動機獲得的長久使用壽命
環保
符合現行的 EPA Tier 2、歐 III 和 IMO 排放法規。 堅固的缸體能夠輕松應對未來的排放挑戰。
更高的燃油效率
行業領先的 Caterpillar® 卡特彼勒燃油系統專業技術提供更低的油耗,特別是在部分負載的情況下,同時還減少了煙霧和排放。
機械驅動電子控制單體噴油器卡特彼勒燃油系統(MEUI)
提供可變噴油正時和持續時間以優化任何給定速度和負載下的燃燒。 這一久經考驗的卡特彼勒燃油系統技術是 Caterpillar 20 多年在革新性卡特彼勒燃油系統設計方面積累的經驗和長期保持領先的結果
寬運行速度范圍(WOSR)
在寬泛的速度范圍內提供全額功率,以及用于加速的卓越備用電源,這些特性非常適合那些通常要求發動機以多個速度運行或承擔多個負載的應用。此外,還提供了扭矩轉換器和多速變速箱的替代產品:調距螺旋槳(CPP)
安裝在發動機上的儀表板
集成船舶功率顯示器,用于發動機監控、快速響應和有效的本地控制
A4 電子控制單元(ECU)
防水接頭,免維護,用于冗余調速的備用 ECU,經過 Caterpillar 專門設計,旨在實現最優的發動機控制
標準/選裝設備
C32 ACERT Tier 2 標準設備
卡特彼勒進氣系統
后冷器 - 海水/獨立回路,耐腐蝕(空氣側)
空氣濾清器/煙霧處理裝置(封閉式系統),帶保養指示器(散裝件)
渦輪增壓器入口,152 mm(6")外徑直接頭
渦輪增壓器,水套水冷式渦輪殼體
卡特彼勒控制系統
電子調速(A4 ECM)
冷模式起動策略
可編程低怠速
電子診斷和故障記錄
卡特彼勒發動機和變速箱監控(速度、溫度、壓力)
空燃比控制
瞬時起動/停止邏輯
ECM 控制的發動機預潤滑和起動
ECM 控制的發動機冷卻
高溫發動機編織線束,帶 70 針客戶接頭和檢修工具接頭
卡特彼勒排氣系統
水冷式歧管
1800 和 1900hp 發動機:帶水冷式軸承和隔熱板的雙渦輪增壓器127mm(5")全 Marmon 接頭出口(接頭上的最大靜態重量為 13kg)
1450、1600 和 1700 發動機:雙渦輪增壓器,水冷式殼體130mm(5.12")內徑圓形法蘭出口(接頭上的最大靜態重量為 13kg)
卡特彼勒燃油系統
燃油濾清器,端口上右側維修,右舷上左側維修(燃油接頭尺寸:入口 ORFS - 10,出口 ORFS - 8)
輸油泵、燃油充注泵
卡特彼勒儀器
圖形單元(船舶功率顯示器或船舶模擬功率顯示器),用于以模擬或數字方式顯示:
內部超控和控制開關
24 針客戶接頭(與遠程面板配合使用)
用于接通/斷開電源的本地鑰匙開關
起動/停止按鈕
本地停機按鈕
備用 ECM 就緒指示燈
備用 ECM 激活指示燈
超速停機通知燈
遠程停機通知燈
卡特彼勒潤滑系統
曲軸箱通氣孔
旋壓式燃油濾清器,端口上右側維修,右舷上左側維修
中心油槽底殼
淺油槽底殼(250 小時換油周期)
機油加注口和油尺,端口上右側維修,右舷上左側維修
齒輪驅動型機油泵
安裝系統
前支架 - 可調
卡特彼勒動力輸出
SAE A 液壓泵驅動裝置、11 齒形花鍵、46 ft-lb 最大扭矩、從發動機前部向驅動裝置看去時可逆時針調節到 1.41 倍發動機轉速、292 mm 曲軸皮帶輪、15.88 mm 寬度
卡特彼勒保護系統
A4 ECU 電子監控系統提供了允許客戶編程的發動機功率降低策略,以便在惡劣的工作條件下提供保護
遠程停機按鈕(位于電子卡特彼勒儀器板上)
常規
曲軸減振器
吊耳
右側或左側維修選件
資料
單槽 V 形皮帶曲軸皮帶輪 - 1800 和 1900 額定值
雙槽 V 形皮帶曲軸皮帶輪 - 1450、1600 和 1700 額定值
飛輪和飛輪殼體
1800 和 1900hp 發動機:飛輪,SAE 編號 0,136 齒飛輪外殼,SAE 編號 0
1450、1600 和 1700 發動機:飛輪,SAE 編號 1,113 齒飛輪外殼,SAE 編號 1
SAE 標準旋轉
卡特彼勒冷卻系統
齒輪驅動型青銅葉輪海水/輔助泵
齒輪驅動型橡膠葉輪海水/輔助泵
鈦板式熱交換器,帶一體式膨脹箱和自動調溫器殼體(全開溫度為 92°C)- 一體式燃油冷卻器
冷卻液回收系統
機油冷卻器
齒輪驅動型離心水套水泵
C32 ACERT Tier 2 選裝設備
卡特彼勒進氣系統
重負荷空氣濾清器
遠程進氣適配器
充電系統
蓄電池充電器
充電交流發電機
卡特彼勒冷卻系統
船用齒輪/變速箱油冷卻器
海水入口接頭
海水泵
卡特彼勒排氣系統
排氣接頭適配器
雙彎管
柔性接頭
雙消音器
火花熄滅消音器
法蘭
排氣渦輪蓋
卡特彼勒燃油系統
油水分離器濾清器
卡特彼勒儀器
OEM 配線線束
發動機之間的線束
儀表板
駕駛室儀表板
配線線束
卡特彼勒潤滑系統
預潤滑選件
油槽泵
卡特彼勒保護系統
船級社和 SOLAS
燃油和機油護罩
備用 ECM
卡特彼勒起動系統
空氣起動馬達
空氣起動附件
單 24 伏電起動馬達
起動輔助裝置
蓄電池組 - 24 伏 - 干式
常規
適配器套件
護罩
濾清器蓋套件
煙霧處理裝置通氣孔
工具套件
卡特彼勒游艇船用推進用柴油發動機 C32 ACERT Tier 2 Recreational
卡特彼勒柴油發動機優勢與特性
更高的功率密度
更大的功率重量比
出色的油耗
符合 IMO 排放標準
濾清器發動機室空氣
ACERT 技術改進
-新缸體、缸蓋和活塞提高了氣缸壓力-機械驅動電子單體噴射(MEUI)卡特彼勒燃油系統-ADEM 4 電子
可靠耐用
Ca, terpillar 標準保修
全球代理商組織提供零件和維修支持
標準/選裝設備
C32 ACERT Tier 2 Recreational 標準設備
卡特彼勒進氣系統
耐腐蝕海水后冷器
空氣濾清器/煙霧處理系統(封閉式)
卡特彼勒燃油系統
燃油濾清器,端口上右側維修,右舷上左側維修
輸油泵
燃油充注泵
卡特彼勒儀器
圖形單元(船舶功率顯示器或船舶模擬功率顯示器),用于以模擬或數字方式顯示:
內部超控和控制開關
24 針客戶接頭(與遠程面板配合使用)
用于接通/斷開電源的本地鑰匙開關
起動/停止按鈕
本地停機按鈕
備用 ECM 就緒指示燈
備用 ECM 激活指示燈
超速停機通知燈
遠程停機通知燈
卡特彼勒潤滑系統
曲軸箱通氣孔
旋壓式燃油濾清器,端口上右側維修,右舷上左側維修
中心油槽底殼
淺油槽底殼(250 小時換油周期)
機油加注口和油尺,端口上右側維修,右舷上左側維修
中心淺油槽底殼
安裝系統
前支架 - 可調
卡特彼勒動力輸出
SAE A 液壓泵驅動裝置、11 齒形花鍵、46 ft-lb 最大扭矩、從發動機前部向驅動裝置看去時可逆時針調節到 1.41 倍發動機轉速、292 mm 曲軸皮帶輪、15.88 mm 寬度
卡特彼勒保護系統
24 伏電子
常規
曲軸減振器
吊耳
右側或左側維修選件
資料
卡特彼勒冷卻系統
齒輪驅動型青銅葉輪海水/輔助泵
齒輪驅動型橡膠葉輪海水/輔助泵
鈦板式熱交換器,帶一體式膨脹箱和自動調溫器殼體(全開溫度為 92°C)- 一體式燃油冷卻器
冷卻液回收系統
機油冷卻器
齒輪驅動型離心水套水泵
卡特彼勒控制系統
電子調速器
機械驅動電子單體噴油(MEUI)卡特彼勒燃油系統
電子控制模塊(ECM)
卡特彼勒排氣系統
水冷式排氣歧管和渦輪增壓器
圓形法蘭排氣口
C32 ACERT Tier 2 Recreational 選裝設備
卡特彼勒進氣系統
重負荷空氣濾清器
遠程進氣適配器
充電系統
蓄電池充電器
充電交流發電機
電壓表
卡特彼勒冷卻系統
海水入口接頭
海水出口接頭
卡特彼勒燃油系統
油水分離器濾清器
燃油冷卻器
卡特彼勒儀器
OEM 配線線束
發動機之間的線束
儀表板
駕駛室儀表板
卡特彼勒潤滑系統
變速箱油冷卻器
雙壁燃油管
卡特彼勒保護系統
船級社和 SOLAS
警報接觸器
卡特彼勒起動系統
單 24 伏電起動馬達
起動輔助裝置
蓄電池組 - 24 伏 - 干式
常規
適配器套件
護罩
濾清器蓋套件
煙霧處理裝置通氣孔
工具套件
EEC 認證
包裝
發動機保護罩
出口包裝
存放
排放認證
ABS、GL 的 IMO 認證
卡特彼勒排氣系統
彎管
柔性接頭
安裝系統
隔振底座
卡特彼勒動力輸出
液壓泵驅動裝置(右側或左側后方)
卡特彼勒游艇船用推進用柴油發動機 C32 ACERT Tier 3
卡特彼勒柴油發動機的規格
概述
額定轉速
高性能額定值 - 最大功率 |
1800.0 bhp 1342.0 bkW |
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發動機
配置 |
V 12,四沖程柴油發動機 V 12,四沖程柴油發動機 |
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進氣方式 |
TTA TTA |
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旋轉方向(從飛輪端看) |
逆時針 逆時針 |
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沖程 |
6.38 in 162.0 mm |
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缸徑 |
5.71 in 145.0 mm |
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排量 |
1959.0 in3 32.1 L |
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尺寸和重量
最小干式重量 |
6780.0 lb 3075.0 kg |
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最大干式重量 |
6780.0 lb 3075.0 kg |
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最小長度 |
82.9 in 2106.0 mm |
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最大高度 |
56.9 in 1445.0 mm |
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最小寬度 |
58.3 in 1482.0 mm |
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最大寬度 |
58.3 in 1482.0 mm |
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最小高度 |
56.9 in 1445.0 mm |
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最大長度 |
82.9 in 2106.0 mm |
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標準/選裝設備
卡特彼勒柴油發動機的規格
概述
額定轉速
高性能額定值 - 最大功率 |
1800.0 bhp 1342.0 bkW |
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發動機
配置 |
V 12,四沖程柴油發動機 V 12,四沖程柴油發動機 |
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進氣方式 |
TTA TTA |
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旋轉方向(從飛輪端看) |
逆時針 逆時針 |
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沖程 |
6.38 in 162.0 mm |
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缸徑 |
5.71 in 145.0 mm |
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排量 |
1959.0 in3 32.1 L |
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尺寸和重量
最小干式重量 |
6780.0 lb 3075.0 kg |
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最大干式重量 |
6780.0 lb 3075.0 kg |
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最小長度 |
82.9 in 2106.0 mm |
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最大高度 |
56.9 in 1445.0 mm |
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最小寬度 |
58.3 in 1482.0 mm |
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最大寬度 |
58.3 in 1482.0 mm |
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最小高度 |
56.9 in 1445.0 mm |
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最大長度 |
82.9 in 2106.0 mm |
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標準/選裝設備
C32 ACERT Tier 3 標準設備
卡特彼勒進氣系統
獨立回路后冷器(SCAC)
空氣濾清器
水套水冷式渦輪增壓器
渦輪增壓器入口,152 mm(6")外徑直接頭
卡特彼勒控制系統
可編程低怠速(550 - 750 rpm)
WOSR(寬運行速度范圍)適用于 A、B 和 C 額定值
適用于 WOSR 額定值的可編程高怠速限制
電子診斷和故障記錄
卡特彼勒發動機和變速箱監控(速度、溫度、壓力)
電子空燃比控制
用于擴展環境條件的發動機保護模式
僅適用于 WOSR 額定值的扭矩限制功能
70 針客戶接頭
油門輸入信號選件
卡特彼勒冷卻系統
用于換熱(HEX)和龍骨冷卻發動機的獨立回路后冷器(SCAC)
用于 HEX 冷卻發動機的水套水(JW)和 SCAC 熱交換器外殼和管道
齒輪驅動型 SCAC 泵
齒輪驅動型水套水泵
僅用于 HEX 冷卻發動機的齒輪驅動型青銅葉輪海水泵
海水泵和 JW 熱交換器接頭:76.2 mm(3")內徑標準
龍骨接頭:76.2 mm(3")內徑標準 4 螺栓 ANSI 法蘭接頭
用于維護適當泵入口壓力的 SCAC 和 JW 分流箱
卡特彼勒排氣系統
水冷式排氣歧管和渦輪增壓器
4 螺栓 130 mm(5.12")直徑法蘭排氣口
卡特彼勒飛輪和飛輪外殼
SAE 標準旋轉(逆時針,面向勵磁機端)
飛輪外殼:
卡特彼勒燃油系統
旋壓式雙工燃油濾清器,右側和左側維修
燃油接頭尺寸:
安裝在后冷器分流箱后面的板式燃油冷卻器
齒輪驅動型輸油泵
手動燃油充注泵
混合燃油管設計
卡特彼勒潤滑系統
單工機油濾清器,右側或左側維修
深油槽底殼
右側或左側維修機油加注口位置
右側或左側維修油尺
齒輪驅動型機油泵
安裝系統
可調式前部支承
卡特彼勒動力輸出
用于輔助驅動裝置的前聚酯纖維 V 形槽(1 個)
常規
通用電氣連接點
發動機未配備鍍鋅部件
C32 ACERT Tier 3 選裝設備
卡特彼勒排氣系統
干式彎管
柔性接頭
法蘭
消音器
火花熄滅消音器
卡特彼勒進氣系統
進氣濾清器
進氣適配器
充電系統
蓄電池充電器
充電交流發電機
安培計
卡特彼勒燃油系統
油水分離器
常規
煙霧處理裝置
卡特彼勒儀器
儀表板
OEM 配線線束
發動機之間的線束
儀表
變速箱傳感器
排氣溫度傳感器
卡特彼勒潤滑系統
雙工機油濾清器
油槽泵
變速箱油冷卻器
安裝系統
適配器套件
前部支承
隔離器底座
卡特彼勒動力輸出
前封閉式離合器
后部液壓泵驅動裝置
卡特彼勒保護系統
燃油和機油護罩
卡特彼勒起動系統
單 24 伏電起動馬達
空氣起動馬達
雙起動馬達(電動和氣動)
空氣起動附件
起動輔助裝置 - JW 加熱器
蓄電池組 - 24 伏 - 干式
卡特彼勒控制系統
儀表板
Caterpillar 報警和保護
燃油和機油護罩
卡特彼勒游艇船用推進用柴油發動機 C32 ACERT Tier 3 Recreational
概述
額定轉速
高性能額定值 - 最大功率 |
1900.0 bhp 1417.0 bkW |
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發動機
配置 |
V 12,四沖程柴油發動機 V 12,四沖程柴油發動機 |
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進氣方式 |
TTA TTA |
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旋轉方向(從飛輪端看) |
逆時針 逆時針 |
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沖程 |
6.38 in 162.0 mm |
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缸徑 |
5.71 in 145.0 mm |
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排量 |
1959.0 in3 32.1 L |
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尺寸和重量
最小干式重量 |
6780.0 lb 3075.0 kg |
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最大干式重量 |
6780.0 lb 3075.0 kg |
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最小長度 |
82.9 in 2106.0 mm |
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最大高度 |
56.9 in 1445.0 mm |
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最小寬度 |
58.3 in 1482.0 mm |
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最大寬度 |
58.3 in 1482.0 mm |
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最小高度 |
56.9 in 1445.0 mm |
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最大長度 |
82.9 in 2106.0 mm |
標準/選裝設備
C32 ACERT Tier 3 Recreational 標準設備
卡特彼勒進氣系統
空氣濾清器系統配有可清洗的濾清器濾芯和煙霧處理裝置(封閉式系統)
水套水冷式渦輪增壓器
渦輪增壓器入口,152 mm(6")外徑直接頭
卡特彼勒控制系統
可編程低怠速(550 - 750 rpm)
電子診斷和故障記錄
卡特彼勒發動機和變速箱監控(速度、溫度、壓力)
電子空燃比控制
用于擴展環境條件的發動機保護模式
70 針客戶接頭(上方前向客戶布線接頭和維修工具接頭)
油門輸入信號選件
卡特彼勒冷卻系統
海水后冷式發動機
齒輪驅動型水套水泵
齒輪驅動型橡膠葉輪海水泵
海水泵和 JW 熱交換器接頭:76.2 mm(3")外徑
冷卻液回收系統
卡特彼勒排氣系統
水冷式排氣歧管和渦輪增壓器
4 螺栓 130 mm(5.12")直徑法蘭排氣口
卡特彼勒飛輪和飛輪外殼
SAE 標準旋轉(逆時針,面向勵磁機端)
飛輪外殼:
卡特彼勒燃油系統
旋壓式單工燃油濾清器,右側和左側維修
燃油接頭尺寸:
板式燃油冷卻器(水套熱交換器)
齒輪驅動型輸油泵
手動燃油充注泵
混合燃油管設計
卡特彼勒潤滑系統
單工機油濾清器,右側或左側維修
右側或左側維修機油加注口位置
右側或左側維修油尺
齒輪驅動型機油泵
淺油槽
安裝系統
可調式前部支承
卡特彼勒動力輸出
用于輔助驅動裝置的前聚酯纖維 V 形槽(1 個)
常規
吊耳
前減振器護罩
右側或左側維修選件
C32 ACERT Tier 3 Recreational 選裝設備
卡特彼勒排氣系統
消音器
火花熄滅消音器
充電系統
蓄電池充電器
充電交流發電機
安培計
卡特彼勒燃油系統
油水分離器
卡特彼勒儀器
儀表板
OEM 配線線束
發動機之間的線束
儀表
變速箱傳感器
排氣溫度傳感器
卡特彼勒潤滑系統
變速箱油冷卻器
安裝系統
適配器套件
隔離器底座
卡特彼勒動力輸出
后部液壓泵驅動裝置
卡特彼勒保護系統
燃油和機油護罩
卡特彼勒起動系統
單 24 伏電起動馬達
起動輔助裝置 - JW 加熱器
蓄電池組 - 24 伏 - 干式
卡特彼勒控制系統
儀表板
卡特彼勒游艇船用推進用C32柴油發動機供應商,卡特彼勒游艇船用推進用C32柴油發動機技術咨詢服務,卡特彼勒游艇船用推進用C32柴油發動機零配件供應,卡特彼勒游艇船用推進用C32柴油發動機售后服務中心,卡特彼勒游艇船用推進用C32柴油發動機銷售維修保養服務商,卡特彼勒游艇船用推進用C32柴油發動機詳細的技術參數,
www.dscf666.com 公司地址:長沙市雨花區洞井街道中海瓏悅府1棟1401備案號: 湘ICP備18016793號-2
經營范圍:湖南,長沙發電機、發電機組維修,出租。銷售珀金斯發電機,柴油發電機,發電機組零配件等。